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　　当柴油机出现汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。机油中含有水分，会加快油泥的形成，此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水分达到1%时，机件磨损率将提高2.5 倍。

　　各种不同牌号的柴机油，除了其黏度等级不同外，其组成的化学成分也有所区别，主要是组成机油的添加剂品种和数量不同。一般情况下，柴机油的品种和质量等级是按照其添加剂成分的品种和数量来划分的，因为不同类型的添加剂其化学性能不同，所以添加剂种类不同的机油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，使机油的使用性能急剧下降，加速变质。

　　使柴油机过热的主要原因为冷却水不足、冷却系内水垢过多、水泵发生故障使冷却水循环中断，夏季大负荷长时间运行等导致。

　　当柴油机过热时，将会引起机油温度升高，从而加速机油的老化变质。柴油机的机油在高温、高压下工作时，其抗氧化安定性变坏，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。在高温的情况下，机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，将导致机油变质速度加快。

　　在更换机油时，若不清洗润滑系统或没有认真清洗曲轴箱，若机油滤清器或机油散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油机在加入新机油后，即使使用时间较短(只有几个小时)，也会使机油重新被残留污染物严重污染，从而加速机油的变质。

　　当然，除了正确保养，柴机油本身的品质是影响使用寿命最关键的因素。长城润滑油全新推出的尊龙T700、L1500两款产品，换油周期分别达到了10万公里、15万公里，产品历经长达500万公里的行车实验，通过了MAN、沃尔沃、康明斯、卡特彼勒等国际主流厂商的认证。

　　使用尊龙T700、L1500，卡友们只需正确保养使用，一年只更换三次油不再是梦。

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